[一週年小旅行]龍騰斷橋&勝興車站－Smile Sunny

紅色斑駁的磚造斷橋遺蹟，就是舊山線的名景－龍騰斷橋。

被譽為「台灣鐵路藝術極品」的龍騰斷橋建於九十年前時，原來的橋樑構成是由磚拱、鋼鈑梁和鋼桁梁分段構成。跨越景山溪支流龍騰溪深谷上。在民國２４年（1935）四月二十一日的關刀山大地震中嚴重損毀不堪修復。

現今，我們還可看到六個及南端的四個橋墩遺蹟，不論是從斷橋半殘拱口望新橋或是依傍著斷橋的滿山油桐花，都是鐵道攝影的最佳取材。

民國八十八年九月廿一日再度遭受九二一大地震的摧殘，由北端算起第五橋墩半殘拱口二次被震斷，龍騰斷橋除了深具古樸之美外，也是經歷二次大地震的見證。

三義的桐花比較大朵,今天風蠻大的,桐花一朵朵被打落,好似白雪紛飛

勝興站位於縱貫線基隆起點一六四、六公里，建於民國前五年（明治四0）四月，原名「十六份信號場」，昭和五年（一九三0）四月一日改為驛，在今站場斜坡上，舊名「十六份」尚約可見。光復後本地隸屬勝興村，遂於民國四十七年二月十日起改名為勝興站，站房初時僅為一信號場，亦即現今所稱的號誌站，專以辦理列車交會運轉業務。嗣後應地方需求於民國十九年四月起辦客貨運輸。當時貨運業務甚為繁忙，遠在大湖出之木炭、香茅油、柑橘、桃李等山產皆由本站輸出。後因公路開通，貨物改公路運輸致貨源短缺，自民國七十二起停辦貨運，專辦客運。民國八十七年九月二十三日晚上九點十分車次一六七最後一班南下列車停靠後，新舊山線完成切換，舊山線縱此畫下完美句點。看火車的日子只能留下記憶了。